8月26日音信ai换脸 av，在天外缱绻遭受期侮性穷苦后，公司正靠近一个两难聘用：一方面需要推行国度职责，另一方面却要应答孔殷的现款储备。
好意思国国度航空航天局（NASA）上周六晓示，将不会让宇航员乘坐存在故障的星际客机复返地球。经由数周的测试和强烈狡辩，NASA最终决定，使用埃隆·马斯克（Elon Musk）旗下SpaceX的载东说念主龙飞船更为安全。至于堕入逆境的星际客机技俩将来若何发展，当今取决于波音公司新任首席实行官凯利·奥特伯格（Kelly Ortberg）。
关于波音公司而言，NASA宇航员被困天外仅仅这一年里诸多纳闷事件之一。本年，波音公司还履历了737 Max喷气式客机在空中几乎发生厄运性事故、遭到联邦机构看望以及高层东说念主事泛动等问题。
接任首席实行官不久的奥特伯格和波音公司的高等教导团队——“实行委员会”——当今靠近着一系列辣手问题，其中就包括公司对载东说念主航天甘心的推行以及星际客机项缱绻将来。
在奥特伯格加入波音公司之前，公司高管曾甘心会推行与NASA鉴定的公约，将宇航员送往海外空间站。NASA局长比尔·纳尔逊（Bill Nelson）默示，奥特伯格最近默示，星际客机在不载东说念主的情况下安全复返后，公司将连接解救该技俩。
纳尔逊说：“他向我默示，一朝星际客机安全复返，他们将连接料理技俩中的问题。这么咱们在将宇航员送往海外空间站时就有了备选有缱绻。”
接洽词，手脚别称临危撤职的教导者，奥特伯格有权进行全面纠正，并作念出一些可能不受接待的决定，包括烧毁载东说念主航天缱绻的可能性。
“他们最终可能会退出这个技俩，因为它过于复杂，波音无法收回投资；也有可能是因为其他公司能作念得更好。”阛阓酌量公司Melius Research的分析师罗伯特·斯宾加恩（Robert Spingarn）默示。“这种情况是可能发生的。”
这在很猛进度上取决于星际客机下月在不载情面况下复返地球时的线路。NASA并未摈斥对波音飞船进行认证的可能性，但可能需要再进行一次遨游测试，才调允许星际客机再次搭载宇航员。参照之前的遨游测试用度，此次测试可能会让波音公司再损负约4亿好意思元。于今，NASA的民众们仍然省略情为何推动器会顷刻间住手责任。
波音公司孔殷的财务情景以及本年瞻望至少50亿好意思元的现款耗尽，亦然公司在接洽是否连接载东说念主航天技俩时需要衡量的成分。在照旧超支16亿好意思元的情况下，这家苦苦抗拒的航空航天巨头似乎不太可能在星际客机技俩上盈利。
在本年7月的一份文献中，波音公司露馅，由于载东说念主航天遨游测试蔓延和星际客机故障推动系统的测试，公司新增了1.25亿好意思元的赔本。战术与海外酌量中心航空航天安全技俩副主任克莱顿·斯沃普（Clayton Swope）默示：“对波音来说，这种损失稠密。若是从永远来看，这种业务的可行性将受到质疑。”
星际客机技俩是遭殃波音国防和航天部门利润的几项固定总价公约之一。公司这一部门在2024年前六个月的运营赔本为7.62亿好意思元，略高于客岁同期。这个也曾赚钱牢固的业务如今可能是波音公司新任首席实行官靠近的进攻问题。
投行伯恩斯坦航空限制分析师说念格拉斯·哈内德（Douglas Harned）默示：“对他来说，介入并对这一问题进行评估终点首要。”“他是带着算帐派别的决心来的。”
波音拒却就公司里面对星际客机技俩将来的筹办置评。波音公司副总裁兼技俩司理马克·纳皮（Mark Nappi）在周六的一条里面音信中默示，职工将于周一开会，商量下一步碾儿动。
他说：“我知说念这不是咱们所但愿的决定，但咱们随时准备收受必要行为，解救NASA的决定。咱们的首要任务仍然是确保机组东说念主员和飞船的安全。”
以至在本周末遇挫之前，就有迹象标明波音公司对星际客机项缱绻长久甘心存在问题。客岁年底，波音公司首席财务官布赖恩·韦斯特（Brian West）在一次小领域的投资者会议上默示，波音公司将在完成与NASA鉴定的6次来去海外空间站的任务后，决定是否连接投资这一技俩。
NASA在筹备生意载东说念主航天缱绻的将来时，也靠近着至关首要的抉择。
这一缱绻初志是用多艘好意思国飞船将宇航员和货品送入轨说念。尽管星际客机技俩照旧比原缱绻过时了7年时分，但自2020年以来，SpaceX照旧为NASA完成了9次载东说念主航天任务。
尽管波音公司遭受了各样穷苦，斯沃普默示，该公司仍然是NASA终了多元化载东说念主航天战术的最大但愿。若是波音公司退出公约，“这对NASA来说也不是一个好着力。他们将不得不从新运行生意载东说念主航天缱绻。”斯沃普说。
NASA也可能与塞拉天外（Sierra Space）公司联接，升级“追梦者”（Dream Chaser）飞船的载东说念主缱绻。十年前，在生意载东说念主航天项缱绻竞标中，追梦者飞船输给了波音公司和SpaceX。但接洽到货运版追梦者飞船的延误，设置载东说念主版可能还需要数年时分。
鉴于其中的是非关联，斯沃普以为，NASA会致力于找到一条料理之说念，使波音公司连接参与生意载东说念主航天缱绻，同期缓解其财务压力。他说，若是波音公司还需要将星际客机自动送入天外来测试故障频发的推动器，NASA也许不错将此次遨游测试转为一劣货运任务。
航天业务远非奥特伯格靠近的唯独问题。手脚航空航天限制的资深教导者，奥特伯格在退休后重返波音担任首席实行官。他需要尽快组建好实行团队，然后料理诸如质料问题和实行不力等更辣手的问题。
阛阓酌量公司Melius Research的斯宾加恩默示：“若是波音能料理其商用飞机业务的问题，那么天外中的问题就显得不那么首要了。”（辰辰）